-25°C 육류 운송을 위한 급속 냉동: 수출업자를 위한 실용적인 냉장 유통 가이드

고기는 콜드체인에서 가장 관대하지 않은 화물 중 하나입니다. 몇 도의 드리프트, 너무 오랫동안 열린 문, 따뜻한 도크에서 대기 중인 팔레트 등으로 인해 공장에서 완벽한 상태로 남아 있던 화물이 부드럽고 퍼지 줄무늬가 있으며 원래 가치보다 훨씬 낮은 가치로 도착하는 화물로 변할 수 있습니다. 이것이 바로 많은 가공업체, 수출업체, 정육점에서 작업 온도를 익숙한 -18°C가 아닌 -25°C로 설정하는 이유입니다. 보관하는 데 에너지가 조금 더 들지만, 트럭이 처음으로 늦을 때 안전 여유를 확보할 수 있습니다.

이 가이드에서는 -25°C 급속 동결이 고기에 실제로 어떤 영향을 미치는지, 다른 온도 범위가 적합한지, 그리고 첫 번째 팔레트부터 마지막 ​​배송까지 화물을 견고하게 유지하는 장비 습관을 안내합니다.

-25°C에는 없는 것과 -18°C에는 없는 것

-18°C에서는 고기에 들어 있는 대부분의 수분이 얼지만 전부는 아닙니다. 작은 부분은 액체 상태로 유지되어 용해된 염분과 단백질을 운반하며, 얼지 않은 부분은 느린 화학 작용이 계속 작동하는 곳입니다. 효소는 계속해서 조직을 분해하고 지방은 계속 산화되며, 몇 달 동안 보관하면서 고기가 마침내 해동되면 색상이 흐릿해지고 맛이 약해지며 육즙이 더 많이 손실되는 등의 차이가 나타납니다.

설정점을 -25°C로 낮추면 얼지 않은 부분이 극적으로 줄어듭니다. 효소 활동은 기어갈 정도로 느려지고, 미생물 성장은 완전히 멈추고, 조직은 장기간 보관해도 구조를 훨씬 더 잘 유지합니다. 이야기의 나머지 절반은 얼어붙는 속도입니다. 급속 냉동은 근육 섬유 내부에 작은 얼음 결정을 형성합니다. 천천히 냉동하면 세포벽에 구멍을 뚫는 큰 세포가 형성되고 구멍이 난 세포는 고기가 해동되는 순간 퍼지로 액체를 방출합니다. 제품이 6개월 이상 냉동 상태로 유지될 수 있는 수출 프로그램 및 장거리 항해의 경우 -25°C가 프리미엄 등급 도착과 청구 간의 차이가 되는 경우가 많습니다.

-25°C가 마법의 숫자가 아니라는 점은 분명히 말할 가치가 있습니다. 이것이 실제로 나타내는 것은 고의적인 버퍼, 즉 일반적인 문 열림, 제상 주기 및 로딩 증가로 인해 고기 자체가 안전선을 벗어나지 않도록 제품의 임계 임계값보다 충분히 낮은 작동 지점입니다.

온도 밴드 고기가 이동합니다.

대부분의 육류 물류 관련 대화는 사람들이 여러 매우 다른 체제를 다루기 위해 냉동이라는 단어를 사용하기 때문에 복잡해집니다. 밴드가 일반적으로 실제로 어떻게 분해되는지는 다음과 같습니다.

마지막 두 행만 진정한 완전 동결이라는 점에 유의하세요. 공급업체가 급속 냉동을 제안한 다음 -18°C에서 보관하는 경우, 제품은 냉동되지만 급속 냉동되지는 않으며 가격에 대한 저장 수명 가정은 더 이상 유지되지 않습니다.

빠르게 얼린 후 안정되게 유지하세요

흔히 저지르는 실수는 보관실을 결빙이 일어나는 장소로 취급하는 것입니다. 차가운 방은 따뜻한 제품의 열을 빠르게 빼내는 것이 아니라 온도를 유지하도록 만들어졌습니다. 신선한 고기가 담긴 팔레트가 -25°C 매장으로 곧장 들어가면 실내 온도가 올라가고 압축기가 완전히 작동하지 않으며 모든 팔레트의 바깥층이 천천히 얼게 됩니다. 이는 정확히 피하려고 했던 대형 결정 시나리오입니다.

더 깔끔한 순서는 급속 냉각기 또는 급속 냉동고에서 열을 빠르게 빼낸 다음 제품을 보관하기만 하면 되는 급속 냉동 보관소로 옮기는 것입니다. 급속 냉각은 또한 식품 안전을 보호합니다. 고기가 박테리아 성장 범위 내에 위치하는 기간이 몇 시간에서 몇 시간으로 줄어들기 때문입니다.

상업용 폭발 냉각기/냉동고 상업용 블래스트 칠러/냉동고는 제품을 상온에서 중심온도 -18℃까지 약 180분 만에 급속 냉동할 수 있어 온도를 보존할 수 있습니다. 제품보기 →

올바른 용량을 선택하는 것은 일일 처리량, 제품 두께 및 이미 사전 냉각된 생산량의 양에 따라 결정됩니다. 너무 작은 장치는 병목 현상을 일으키고 직원은 이를 건너뛰기 시작합니다. 아직도 일상적인 숫자에 만족하고 계시다면, 상업용 냉동고의 유지 온도는 얼마입니까? 기본 사항을 일반 용어로 다룹니다.

로딩, 공기 흐름 및 도어 규율

완벽하게 지정된 급속 냉동실이라도 적재 방식에 따라 취소될 수 있습니다. 찬 공기는 이동해야 하고 고기는 이동할 곳을 제공해야 합니다.

• 팔레트 사이에는 손 너비를 두고, 화물과 증발기 사이에는 최소 100mm의 간격을 두십시오. 순환할 수 없는 공기는 열을 제거할 수 없습니다.
• 팔레트를 지나치지 말고 팔레트 설치 공간까지 쌓으십시오. 돌출된 상자는 벽을 따라 순환되는 공기 경로를 차단합니다.
• 마지막 공간이 남아 있다는 이유만으로 증발기 옆에 팔레트를 주차하지 마십시오. 그 단 하나의 습관이 온도 경보의 놀라운 부분을 차지하고 있습니다.
• 이동 사이에는 문을 닫아 두십시오. 교통량이 많은 곳에서는 스트립 커튼이나 에어 커튼을 사용하면 시즌 내에 비용을 상환할 수 있습니다.
• 적재하기 전에 차체를 미리 냉각시키고 운전자의 기억보다는 서류를 바탕으로 설정값을 확인하십시오.
• 실내 온도뿐만 아니라 부하가 실내를 떠날 때 제품 온도를 기록하십시오.

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소규모 작업, 정육점 카운터, 준비 주방 또는 원시 고기를 분해하는 상점의 경우 수평 공냉식 장치는 단일 설치 공간에 작업 표면과 저온 저장 공간을 제공하며 시체를 처리하는 동안 온도를 유지합니다.

전원, 모니터링 및 백업

-25°C에서 급속 냉동하면 표준 냉동 보관보다 여유 공간이 적습니다. -18°C에서 작동하는 방은 한 시간 동안 압축기를 작동하지 않아도 여전히 안전 범위 내에 있을 수 있습니다. -25°C의 방은 더 올라가야 하고 여유 시간이 적습니다.

따라서 실제로 검토하는 온도 기록, 로그 파일이 아닌 사람에게 전달되는 경보, 정전에 대한 서면 계획 등 세 가지를 협상할 수 없습니다. 장비 측면에서는 설정점이 떨어지면 도어 개스킷, 패널 두께 및 증발기 상태가 더 중요합니다. 왜냐하면 이미 더 열심히 작동하는 압축기에 의해 모든 작은 열 증가를 다시 제거해야 하기 때문입니다.

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대량 보관과 적은 수량에 대한 빠른 접근이 모두 필요한 시설의 경우 직립형 공냉식 캐비닛이 밴드를 단단하게 유지하고 바닥 공간을 거의 차지하지 않습니다.

조용히 전체 로드 비용을 발생시키는 실수

1. 방을 -25°C로 설정했지만 온도를 읽는 프로브를 보정하지 않아 실제 제품 온도가 몇도 더 높아졌습니다.
2. 따뜻한 제품을 적재하고 실내 공간에 의존하여 냉동하면 전체 프로세스가 느려지고 압축기에 스트레스가 가해집니다.
3. 냉동으로 지정된 화물에 대해 -18°C로 설정된 배송 차량을 인수한 후 고객에게 문제를 전달합니다.
4. 온도 차트를 검토할 때 제상 주기를 무시하고 정상적인 스파이크를 오류로 처리하거나 실제 오류를 정상적인 스파이크로 처리합니다.
5. 거부된 배송 하나에 대한 비용이 수년간의 에너지 절약보다 클 때 구매 가격만으로 장비를 선택합니다.

실제 작업 방식에 장비 맞추기

단 하나의 올바른 급속 동결 설정은 없습니다. 일주일에 수백 킬로를 운반하는 정육점에는 40피트 컨테이너를 적재하는 수출 공장과는 매우 다른 것이 필요합니다. 중요한 것은 냉동 용량, 보유 용량 및 공기 흐름의 크기가 동일한 처리량에 맞게 조정되므로 아무것도 대기열이 되지 않는다는 것입니다.

실제로 이는 일반적으로 입고되는 제품의 급속 냉동 단계, 완충 재고를 위한 급속 냉동 보관, 둘 사이의 신뢰할 수 있는 도어 규율을 의미합니다. 서로 다른 캐비닛과 냉장실이 어떻게 조화를 이루는지 비교하고 싶다면, 상업용 냉동 라인업 스토리지 스타일과 애플리케이션별로 옵션을 그룹화합니다.

20년 동안 냉동 장비를 제작하면서 우리는 한 가지 간단한 교훈을 얻었습니다. 즉, 차가운 것은 저렴하지만 클레임은 그렇지 않다는 것입니다. -25°C에서 고기를 보관하는 것은 온도만큼이나 마진을 고려한 결정입니다. 동결 속도, 공기 흐름 및 모니터링을 올바르게 설정하면 나머지 작업은 설정값이 알아서 처리합니다.